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油價下跌將改變哪些事?

by 大豐。卡兒, 2015-11-20

油價持續走跌,根據中油發言人張瑞宗預估,下週汽柴油價每公升可能會大降 0.7 元甚至更多,有機會創 2009 年以來今金融海嘯的新低,對於開車一族而言,下降的油價,將會造成哪些改變呢?

1.不分平假日車變多

高油價時,如果不是太遠的地方,都會捨不得開車,改騎機車、搭公車,甚至是騎自行車,但油價便宜了,又恢復去哪都要開車的習慣,即使買個宵夜也要開車。不過也有的駕駛已經習慣既有的用車模式,即使油價下跌,較近路程的地方,仍會改以非開車的方式前往。

2.加油就是要加滿

每公升動輒 30 元以上的高油價,許多人會以各種方式來減少油錢開銷,像是一次只加 20 公升的油甚至更少,就是不敢再喊「加滿」。但現在 95 不到 25 元,柴油更不到 20 元的情況下,50 公升的柴油油箱加滿還不到 1000 元。「加滿」這兩字,將會再度成為駕駛們的習慣用詞。

3.路上都是休旅車

不管再怎麼省油,比起房車,休旅車的耗油量還是較高,油價高,也會影響 SUV 或 MPV 這類休旅車的銷售,但油價下降的情況下,開休旅車出門的負擔減輕了,也助長休旅車的銷量,開房車的駕駛,又將再次被休旅車團團包圍,在低油價時代,休旅車的高視野,以及空間運用,都是房車所無法比擬的。

4.放心大踩油門

龜車泛指那些無論在市區或是高速上,開得比正常速度還慢的車輛。因為油價貴,為了避免耗油,高速公路開 80 公里的駕駛大有人在。但油價下跌後,踩油門不用再像以前那麼小心翼翼,雖然也不需要到超速的程度,但至少可以正常的踩油門,不用再成為馬路上的行動路障!

 

5.油電混合車變冷門

油價越高,Hybrid 油電車及柴油車的銷售就越好,畢竟每公升可以跑出 20 公里以上的油電車及柴油車,相對也能省下更多油錢。但在油價下跌後,油電車的魅力也跟著下滑。已擁有最多油電車的 Toyota 為例,Camry 車系的油電版去年一度有超過 50% 銷售比重,然而今年的佔比持續下滑,到上個月僅佔 Camry 車款的 20%,而進口的 Prius 及 Prius C,銷量也沒有前幾年來得理想。

不只油價下跌,影響柴油車銷售,福斯柴油車風波,也讓本來想買柴油車的民眾卻步,不過柴油車有扭力大,起步快的優勢,銷售狀況還是會比油電車好。

6.車輛暫停誰還熄火

因為高油價,讓許多機車會在紅綠燈等候秒數過多的情況下,索性關掉引擎熄火,進口車則有配備怠速熄火裝置,但起步時的再次發動,往往讓駕駛及乘客感到不適。3 年前環保署針對公私立停車場、轉運站、道路(不含國道、快速道路)停放超過 3 分鐘怠速不熄火,分別開罰機車 1500 元、小型車 3000 元、大型車 5000 元,在民眾反彈加上油價下跌的情況下,這項規定看來會更被忽視。

 

資料來源:自由時報愛車專區

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